تم تحديثه الأحد 2025/8/17 08:08 م بتوقيت أبوظبي
يُعتبر نظام الفحص الآلي للبنية التحتية للسكك الحديدية (ARIIS)، الذي تطبّقه هيئة الطرق والمواصلات في دبي، مثالاً رائداً في استخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي في مجال النقل.
مواضيع مشابهة: وزير الاتصالات يقوم بزيارة لمكتب شركة سيليكون إكسبرت الأمريكية.. صور
يهدف هذا النظام إلى تحسين كفاءة الصيانة التشغيلية وتعزيز مستويات السلامة، مع تقليل الاعتماد على الفحوصات التقليدية التي كانت تستنزف الوقت والموارد، مما يتيح تطبيق استراتيجيات صيانة استباقية بفضل تقنيات التشخيص المتقدمة، وهذا يسهم في إطالة عمر البنية التحتية وتقليل تكاليف الصيانة الدورية بنسبة تصل إلى 25%، كما أن تحليلات البيانات الفورية تساعد في اتخاذ قرارات دقيقة ومدروسة في الصيانة، مما يعزز كفاءة إدارة الموارد بنسبة 40% ويحد من التدخلات غير الضرورية.
نجح النظام منذ بدء تطبيقه في تقليص زمن الفحص الدوري بنسبة 75%، ما يعادل اختصار نحو 1700 ساعة عمل بشرية، كما خفض عمليات الفحص التقليدية بنسبة تصل إلى 70%، مع زيادة القدرة على تقييم حالة البنية التحتية بنسبة 40%، وقد انعكست هذه المؤشرات على تسريع إجراءات الصيانة، وأسهمت في تقليل التدخلات الطارئة، إضافة إلى تحسين موثوقية شبكة المترو.
أشارت هيئة الطرق والمواصلات في دبي إلى أن تفعيل النظام يجري حالياً بشكل مرحلي في بعض مناطق خطوط المترو، مع وجود خطة شاملة لتعميمه على جميع المسارات بعد نجاح التقييم الفني والتشغيلي.
كشفت الهيئة أنها تدرس إمكانية تعميم تقنيات ARIIS أو تقنيات مشابهة على وسائل نقل أخرى مثل الترام، بما يتناسب مع طبيعة بنيتها التحتية واحتياجات التشغيل.
يجمع النظام بيانات شاملة تشمل حالة السكك الحديدية، التشققات، التآكل، والانحرافات، ويتم تحليلها باستخدام خوارزميات الذكاء الاصطناعي لاتخاذ قرارات صيانة قائمة على البيانات، مما يدعم مفهوم “الصيانة التنبؤية”، ويعزز استدامة البنية التحتية ويُطيل من عمرها.
ممكن يعجبك: أسعار الذهب اليوم: تعرف على سعر عيار 21 بدون مصنعية من شعبة الذهب
تُنفّذ جميع أعمال الفحص وفق أعلى معايير السلامة المهنية، بالتنسيق مع غرفة التحكم، وفي أوقات مدروسة ضمن فترة الصيانة الليلية، بهدف تقليل التأثير على تشغيل المترو ونقل الركاب، وبفضل التقنية الذكية، أصبحت الفحوصات أكثر سرعة ودقة، دون الحاجة لتعليق أو تأخير الخدمات.
التعليقات