حدد جهاز تنظيم مرفق الكهرباء وحماية المستهلك مجموعة من القواعد لتنظيم عملية بيع وإنشاء محطات شحن، التي تنفذها 6 شركات خاصة في مصر حتى الآن، حيث يصل إجمالي عدد المحطات إلى 72 محطة على مستوى الجمهورية، وقد حصلت جميعها على ترخيص من الجهاز.
ويعتبر الشحن المنزلي للسيارات الكهربائية الخيار الأكثر توفيرًا للمستهلك، خاصة أنه يتم احتسابه بنفس الأسعار المقررة للاستهلاك المنزلي، وفقًا لقرار وزير الكهرباء والطاقة المتجددة رقم 100 لسنة 2020، وقد تم تطبيق هذه الأسعار منذ عام 2022 بعد اعتمادها من مجلس إدارة جهاز تنظيم مرفق الكهرباء وحماية المستهلك.
ويرصد بوابة مولانا لقرائه كل ما يحتاجون معرفته عن تكلفة شحن السيارة الكهربائية:
1- عند الشحن من المنزل، يستفيد المستهلك بنفس أسعار الشرائح المنزلية، فعلى سبيل المثال إذا كانت السيارة الكهربائية تحتاج إلى شحن 200 كيلو وات لتقطع مسافة ألف كيلو متر، فإن تكلفة الكيلو وات ساعة في هذه الشريحة تبلغ 95 قرش، وبالتالي ستكون التكلفة الإجمالية لعملية الشحن 190 جنيها.
2- في محطات شحن السيارات الكهربائية “بطى” بدون إيجار، تبلغ تكلفة الكيلو وات ساعة 169 قرش، مما يعني أن تكلفة شحن 200 كيلو وات ساعة للسير ألف كيلو متر ستكون 338 جنيها.
3- أما في محطات شحن السيارات الكهربائية “بطى” مع إيجار، فإن تكلفة الكيلو وات ساعة تصل إلى 189 قرش، وبالتالي ستكون تكلفة شحن 200 كيلو وات ساعة للسير ألف كيلو متر 378 جنيها.
4- وفي محطات شحن السيارات الكهربائية “شحن سريع”، تبلغ تكلفة الكيلو وات ساعة 375 قرش، مما يعني أن تكلفة شحن 200 كيلو وات ساعة للسير ألف كيلو متر ستكون 750 جنيها.
- وزير الكهرباء يتابع فض التشابكات المالية والقانونية بين القابضة والنقل
- المجلس الأعلى للطاقة يناقش توفير الطاقة ورفع القدرة لـ14 مشروعا صناعيا
- وزير البترول يطمئن على تأمين تدفقات الغاز لمحطات الكهرباء مع ارتفاع درجات الحرارة
- وزير الكهرباء يلتقي وفد المفوضية الأوروبية لاستكشاف فرص التعاون في الطاقة المتجددة
- موعد استقبال محطة الضبعة للتوربينة الخاصة بالوحدة النووية الأولى قريبًا
التعليقات